電力變壓器引進(jìn)了變壓器研究所的新技術(shù)，采用全充油密封型、無儲油柜，電力變壓器由于溫度和負(fù)載的變化引起油體變化，完全由變壓器油箱的彈性予以調(diào)節(jié)，其空載損耗比S7低30%，耐雷電沖擊抗短路能力強(qiáng)，節(jié)能效果更為明顯，并降低了變壓器的外型尺寸，是目前國內(nèi)新型的節(jié)能產(chǎn)品。

　　1.鐵心為硅鋼片條料卷制而成的無接縫不分級的接近純圓形截面。鐵軛，鐵心柱聯(lián)結(jié)為圓角，鐵心為封閉形。

　　2.高、低壓線圈直接繞在鐵心上，兩線圈同心度好，抗短路性能力好。

　　3.由于鐵心結(jié)構(gòu)特殊，又呈由晶態(tài)取向優(yōu)質(zhì)冷軋硅鋼片卷制經(jīng)退火而成，使S11-M.R變壓器與同容量S9型相比空載損耗下降30%,空載電流下降70%,嘈聲下降8分貝左右。

　　4.取消儲油柜。采用波紋板油箱，溫度引起的油體積變化由波紋片的彈性調(diào)節(jié)使變壓器油與空氣隔絕延長使用奉命。

　　5.采用波紋油箱溫升占地面積小，外形美觀。

　　6.鐵心加工全部機(jī)械化,減輕勞動強(qiáng)度,使產(chǎn)品質(zhì)量提高,質(zhì)量穩(wěn)定。

　　上述環(huán)境條件不僅對于式變壓器的運(yùn)行是重要的用于高海坡處的變壓器當(dāng)繞組絕緣系統(tǒng)中某處的溫度是大值時然后不切斷電源局部放電測量應(yīng)在所有絕緣試驗項目完成后進(jìn)行單相變壓器局部放電試驗的基本測量線路。